Документы на бензовоз в 2024 году

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Документы на бензовоз в 2024 году». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Перевозка опасного груза, относящегося по Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) к грузу повышенной опасности, допустима только при наличии специального разрешения (п 1.1. ст 31 ФЗ № 257 от 08.11.2007 года).

Список документов для получения разрешения

Перечень документов для получения свидетельства о допуске приведен в пункте 23 регламента:

• Запрос (заявление, можно оформить на месте).
• Паспорт гражданина РФ или другой документ, удостоверяющий личность. Например, если автовладельцем является ребенок, то предоставляется его свидетельство о рождении.
• Согласие родителей, если заявителем является человек в возрасте от 14 до 18 лет.
• Доверенность или договор, если в ГИБДД обращается представитель автовладельца.
• Свидетельство об официальном утверждении типа цистерны (только для цистерн).
• Свидетельство об испытании и (или) проверке цистерны с указанием перечня веществ, допущенных к перевозке (только для цистерн).

Ответственность за отсутствие документов

Административная ответственность за нарушение должного документооборота и других норм, установленных для перевозки грузов повышенной опасности, предусмотрена положениями ст. 12.21.1 КоАП РФ с назначением наказаний, отраженных в таблице.

Нарушение	Сумма штрафа, тыс. руб.
водителю	должностному лицу	организации
Перевозка грузов повышенной опасности при отсутствии свидетельства ДОПОГ у водителя, аварийной карточки, разрешения, применения ненадлежащего ТС	2–2,5 (либо изъятие прав на срок от 4 мес. до полугода)	15–20	400–500
Прочие нарушения	1–1,5	5–10	150–250

Учитывая серьезность наказания за нарушения предписанных правил документооборота при перевозках опасных грузов и тяжесть последствий при возникновении нештатной ситуации, подготовка надлежащего комплекта документов очень важна. Эти бумаги подтверждают безопасность транспортной операции и выполнение установленных законодательством условий.

В компании, в которых машины осуществляют перевозку опасных грузов, обязательно выделяется отдельная ставка для таких специалистов, как консультанты ДОПОГ. Сотрудники на этой должности обязаны пройти обучающую программу в аккредитованном обучающем центре.

При прохождении программы специалист получает следующую информацию:

• какими бывают грузы, и на какие группы они подразделяются;
• условия, которые предъявляются как к экипажу, так и к перевозимым грузам;
• что делать, если вдруг наступило ЧП;
• документирование, осуществляемое при перевозке;
• создание отчетностей, инструкций и так далее.

Своя заправка или франшиза?

При открытии АГЗС, как и при открытии любого другого бизнеса, у предпринимателя есть выбор: произвести открытие автономной АГЗС под собственным брендом или же воссоздать фирму под уже существующей маркой. При выборе второго варианта организации бизнеса предприниматель получает ряд преимуществ:

• работа в дальнейшем будет вестись под руководством опытного партнера
• вся необходимая для открытия документация будет выдана сразу же, и не нужно будет тратить время на получение разрешений
• и проект, и даже стиль оформления АГЗС будет уже разработан – идею останется только реализовать на выбранном участке

Но так или иначе, важно понимать, что открытие АГЗС по франшизе означает полное соответствие стандартам работы выбранного бренда, что далеко не всегда может быть удобно для предпринимателя, ведь никаких собственных нововведений он внедрить попросту не сможет.

– Изменения в транспортировке отходов

Согласно новым правилам, с 1 января 2023 года перевозки отходов будут переведены на железнодорожный транспорт. Транспортировка отходов весом более 10 тонн на расстояние более 300 км больше не будет возможна с использованием грузовиков, а будет осуществляться поездами или другими транспортными средствами с эквивалентным или меньшим потенциалом загрязнения или парниковых газов (например, привод на топливных элементах или электродвигатель).

Исключение составляют случаи, когда поезд не может обеспечить достаточные транспортные возможности или время прибытия и отправление до/от ближайших пунктов погрузки увеличивается на 25 проц. или больше, чем сама автомобильная транспортировка – сообщает Австрийская торговая палата.

– Увеличение дорожных сборов

6 декабря Федеральное министерство охраны климата опубликовало ставки платы за проезд на 2023 год. Затраты на инфраструктуру оценивались с использованием индекса потребительских цен (ИПЦ) в размере 2,8 проц.

Ставки дорожных сборов в классе Евро 6 вырастут на 4 проц. Прочие дорожные сборы увеличатся на 2,29 проц. до 2,8 проц

– Больше блоковых оформлений

Правительство Тироля опубликовало календарь ограничения движения на первую половину 2023 года. Количество дат снова увеличилось. В первом полугодии 2023 года блоковые оформления пройдут 24 раза.

Ниже приведены даты оформлений, запланированных тирольскими властями на первую половину 2023 года:

• 9 января (понедельник),
• 6 февраля (понедельник),
• 13 февраля (понедельник),
• 20 февраля (понедельник),
• 27 февраля (понедельник),
• 6 марта (понедельник),
• 13 марта (понедельник),
• 26 апреля (среда),
• 27 апреля (четверг),
• 2 мая (вторник),
• 15 мая (понедельник),
• 16 мая (вторник),
• 17 мая (среда),
• 19 мая (пятница),
• 26 мая (пятница),
• 27 мая (суббота),
• 30 мая (вторник),
• 31 мая (среда),
• 1 июня (четверг),
• 3 июня (суббота),
• 5 июня (пятница),
• 6 июня (вторник),
• 7 июня (среда),
• 9 июня (пятница),

Применение энергосберегающих материалов и технологий

Одной из важных технологий, применяемых в оснащении бензовозов в 2024 году, является использование легких и прочных материалов. Например, использование алюминия и других композитных материалов для кузова бензовоза позволяет снизить его общую массу, что приводит к снижению сопротивления воздуха и увеличению топливной экономичности.

Также, для снижения энергопотребления, применяются новейшие технологии, такие как системы автоматической регулировки давления шин и системы рекуперации энергии при торможении. Эти инновации позволяют сократить энергетические потери и повысить общую производительность бензовоза.

Важными составляющими энергосберегающего оснащения бензовозов являются также системы управления двигателем и автоматическое управление трансмиссией. Они позволяют оптимально управлять рабочими характеристиками двигателя, что способствует снижению топливного расхода и выбросов вредных веществ.

Необходимые документы для водителя

Для работы на бензовозе в 2024 году необходимо обладать определенными документами. Среди них:

• Водительское удостоверение категории С. Данный документ позволяет управлять транспортом, в том числе и бензовозами. Оно выдается после прохождения специального обучения и успешного сдачи экзаменов.
• Медицинская справка. Водитель должен иметь справку о состоянии здоровья, выданную учреждением здравоохранения. В этой справке указываются данные о физическом и психическом состоянии водителя, отсутствии противопоказаний к работе на бензовозе.
• Санитарная книжка. Этот документ подтверждает, что водитель не является носителем инфекционных заболеваний и соответствует нормам гигиены труда. Книжку выдает специальное учреждение здравоохранения.
• Пропуск на нефтебазу. Для доступа на территорию нефтебазы и возможности совершать заправки, водитель должен иметь пропуск, который выдается после предоставления всех необходимых документов и прохождения специальной проверки.

Какие документы предоставлять в таможню при границе

При пересечении границы с бензовозом в 2024 году необходимо предоставить определенный пакет документов, чтобы произвести таможенную декларацию и разрешить ввоз товаров на территорию страны. Важно следовать требованиям и правилам, чтобы избежать проблем и задержек при въезде.

Основными документами, которые необходимо предоставить, являются паспорт и водительское удостоверение водителя бензовоза. Эти документы подтверждают личность и право на управление транспортным средством. Также потребуется таможенная декларация на товары, перевозимые в бензовозе, которая описывает их характеристики и стоимость.

• Помимо основных документов, могут потребоваться дополнительные документы, такие как:

1. Сертификаты качества на перевозимые грузы. Это может быть особенно важно, если перевозятся определенные типы топлива или химические вещества.
2. Таможенные разрешения или лицензии на импорт и экспорт товаров. В зависимости от страны и типа груза, могут потребоваться дополнительные разрешительные документы.
3. Документы, подтверждающие соответствие принятых норм и стандартов, например, сертификаты ISO или другие документы, подтверждающие качество и безопасность товаров.

Предоставление правильных документов в таможню при границе играет важную роль в обеспечении безопасности и контроля перевозимых товаров. Перед поездкой следует своевременно ознакомиться с требованиями и правилами таможенного контроля, чтобы быть готовым к предоставлению всех необходимых документов и избежать возможных проблем в пути.

Обязательные страховки для бензовозов

Владение и использование бензовозов требуют соблюдения определенных правил и требований, в том числе в области страхования. Бензовозы подлежат обязательному страхованию, чтобы обеспечить компенсацию за возможные финансовые потери, связанные с происшествиями на дороге или другими рисковыми ситуациями.

Страховка гражданской ответственности: одной из основных видов обязательных страховок для бензовозов является страховка гражданской ответственности. Эта страховка предназначена для покрытия возможных ущербов или вреда, причиненных третьим лицам в результате дорожно-транспортных происшествий или других ситуаций, связанных с использованием бензовозов. Она обеспечивает компенсацию пострадавшим и является обязательной для всех бензовозов, чтобы защитить интересы третьих лиц и обеспечить ответственность владельцев и операторов бензовозов.

Страховка имущества: помимо страховки гражданской ответственности, обязательно страхование имущества бензовозов. Это включает в себя страховку транспортных средств, оборудования и груза, перевозимого бензовозом. Страхование имущества защищает владельцев бензовозов от потери или повреждения имущества, возникающих из-за стихийных бедствий, дорожных происшествий или других непредвиденных обстоятельств. Обязательное страхование имущества для бензовозов обеспечивает финансовую защиту и помогает минимизировать потери, которые могут возникнуть в результате непредвиденных ситуаций.

Набор ADR (комплект АДР). 2.3 класс опасности для 1 человека

Состав комплекта ADR для 2.3 класса опасности:

1. Сумка для комплекта ADR, пустая — 1 шт.

2. Очки защитные закрытые — 1 шт.

3. Перчатки защитные, маслобензостойкие — 1 шт.

4. Сигнальный жилет — 1 шт.

5. Фонарь переносной, искробезопасный, прорезиненный корпус — 1 шт.

6. Фонарь аварийной остановки (аварийная лампа на собственной опоре) — 2 шт.

7. Элементы питания для фонарей аварийной остановки — 6 шт.

8. Письменная инструкция по ДОПОГ -1 шт.

9. Информационная карточка ДОПОГ -1 шт.

10. Маска полнолицевая — 1 шт.

11. Фильтр для полнолицевой маски — 1 шт.

12. Сертификат соответствия комплекта ADR требованиям Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)

Набор ADR (комплект АДР). 3 класс опасности для 2 человек

Состав комплекта ADR для 3 класса опасности для 2 человек:

1. Сумка для комплекта ADR, пустая — 1 шт.

2. Очки защитные закрытые — 2 шт.

3. Перчатки защитные, маслобензостойкие — 2 шт.

4. Сигнальный жилет — 2 шт.

5. Раствор для промывания глаз PLUM (Дания), со встроенной ванночкой — 1 шт.

6. Фонарь переносной, искробезопасный, прорезиненный корпус — 2 шт.

7. Фонарь аварийной остановки (аварийная лампа на собственной опоре) — 2 шт.

8. Элементы питания для фонарей аварийной остановки — 6 шт.

9. Лопата искробезопасная — 1 шт.

10. Дренажная ловушка — 1 шт.

11. Контейнер для сбора отходов — 1 шт.

12. Письменная инструкция по ДОПОГ — 1 шт.

13. Информационная карточка ДОПОГ — 1 шт.

14. Сертификат соответствия комплекта ADR требованиям Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)

Важным моментом в комплектовании бензовозов по ДОПОГ, использующихся для перевозки опасных грузов, является привлечение сотрудников, имеющих необходимый опыт и знания.

Привлечь рекомендуется людей, которые хорошо знакомы с темой особенностей дорожного движения при управлении бензовозом с опасным грузом. Не рекомендуется доверять людям, не обладающим особыми навыками. Речь идет о:

1. Перевозке негабаритных емкостей.
2. Управлении груженой спецтехникой в условиях тоннеля.
3. Действиях в различных ситуациях, которые случаются при транспортировке небезопасных грузов в неблагоприятных погодных условиях. Речь идет об ураганах, гололедах, туманах и иных похожих ситуациях.

Привлекаемые к перевозке водители и иные специалисты изучают сопроводительную документацию, прилагаемую к подлежащим перевозке опасным грузам. Помимо ДОПОГ, обязательно знание административной, гражданской, уголовной ответственности, ложащейся на водителя и сопровождающего, то есть экспедитора.

Немаловажную роль играет наличие навыков, касающихся оказания доврачебной помощи пострадавшему при разнообразных дорожных происшествия. Требуется, чтобы люди, отвечающие за транспортировку любого опасного груза, умели пользоваться всеми средствами, входящими в обязательную комплектацию по ДОПОГ.

Нельзя допускать до подобной работы человека, который не умеет пользоваться, например, огнетушителем, противооткатным упором или аптечкой. Пренебрежение этим требованием провоцирует неблагоприятные последствия, как для груза, так и для людей, которые отвечают за его перевозку.

В чем преимущество нашей услуги «Разрешение на перевозку опасных грузов автомобильным транспортом»?

• Уверенность в результате – с вами будут работать эксперты, имеющие шестилетний положительный опыт получения разрешительной документации.
• Компетентная поддержка на любом этапе взаимодействия – вы не теряете время на поиск нужных ответов, специалисты «НЦСЭ» абсолютно бесплатно дадут вам исчерпывающий ответ на все вопросы.
• Оперативность и простота решения – обратившись к нам, вы максимально упростите процесс получения разрешения на транспортировку опасных грузов. Вам нужно только передать нам документы и поставить в известность о существующих сложностях с выполнением требований Ространснадзора. Мы поможем решить все проблемы, достойно представим ваши интересы и передадим вам на руки официальный бланк нужного разрешительного документа.
• Дополнительные бонусы – вы получаете гарантированную скидку на услуги «НЦСЭ» по регистрации фирмы и повторном оформлении (продлении) разрешения на перевозку опасных грузов.

Автоматизация и оптимизация процессов перевозок

В современной индустрии перевозок бензовозов постоянно идет работа над автоматизацией и оптимизацией процессов. Это связано с тем, что автоматизация позволяет снизить риски человеческого фактора, повысить эффективность работы и сократить затраты.

Одной из новых технологий, которая активно используется для автоматизации перевозок, является система управления бензовозом. Она позволяет отслеживать местоположение и состояние транспортного средства в режиме реального времени, а также оптимизировать маршрут и рассчитывать оптимальные показатели расхода топлива.

Система управления позволяет автоматически контролировать расход топлива и оперативно реагировать на его изменения. Это позволяет предотвратить возможные проблемы и увеличить скорость доставки. Кроме того, система собирает и анализирует данные о потреблении топлива, что позволяет определить эффективность работы бензовоза и выявить возможные улучшения.

Другой технологией, которая помогает оптимизировать процессы перевозок, является система управления заправками. Она позволяет автоматически контролировать резервуары бензовоза и планировать заправки с учетом оптимального расхода топлива. Это позволяет минимизировать время простоя и увеличить производительность.

Важно отметить, что автоматизация процессов также включает разработку и использование новых технологий для улучшения безопасности. Например, автоматические системы контроля и предотвращения утечек топлива помогают предотвратить аварии и минимизировать риски для окружающей среды.

Таким образом, автоматизация и оптимизация процессов перевозок играют важную роль в современной индустрии бензовозов. Они позволяют повысить эффективность работы, улучшить безопасность и сократить затраты. Поэтому в будущем можно ожидать развития и внедрения еще более продвинутых технологий в этой области.

Вступили в силу новые правила перевозки опасных грузов

Водитель или экспедитор должны иметь сопроводительную документацию оформленную согласно установленных правил, включающую в себя:

• маршрутный лист, оформленный согласно норм безопасности движения;
• лицензия на перевозку опасных грузов автомобильным транспортом;
• аварийная карточка — документ, содержащий информацию о характеристиках опасного груза;
• товарно-транспортная накладная;
• свидетельство ДОПОГ водителя;
• контактные данные участников перевозки и владельца груза;
• разрешение на перевозку опасных грузов автомобильным транспортом, выданная Минитрансом или другим уполномоченным органом.

Процесс перевозки опасных грузов автомобильным транспортом состоит из нескольких этапов, каждый из которых предполагает соблюдение требований обеспечивающих безопасное выполнение работ.

Погрузо-разгрузочные операции

Перед началом работ, сотрудники занятые на операциях погрузки и разгрузки опасных веществ должны проходить инструктаж, с заполнением специального журнала. Работы должны выполняться в присутствии представителей владельца груза (отправителя или получателя). Запрещается совмещать, опасные и не опасные грузы при погрузке и выгрузке. При ручном транспортировании, опасные грузы можно только переносить. Кантовать, волочь, бросать – запрещено.

Требования к автомобилю

Автомобили применяемые для перевозки опасных грузов должны регулярно проходит ТО. Конструктивно бензобак должен быть максимально удалён от аккумуляторной батареи и защищён дополнительной перегородкой. Электрооборудование должно иметь питание не более 24 В.

Также на автомобилях должны быть:

• приняты меры противопожарной безопасности;
• в наличии средства индивидуальной защиты;
• установлены сигнальные средства мигающего оранжевого цвета;
• маркировка, сигнальные таблички и наклейки, дополнительные знаки предупреждающие об опасности;
• цистерна и кузов, окрашены в специальные цвета.

Движение транспортного средства должно осуществляться по заранее согласованному маршруту, с указанием мест остановок, в том числе на отдых и заправок на АЗС.

На пути следования не должны располагаться места массового скопления людей, мест отдыха и т.п. ГИБДД согласовывает маршрут на этапе подготовки грузоперевозки и оставляет у себя один экземпляр маршрутного листа, для контроля соблюдения разрешённого маршрута.

Требования к подготовке водителя

Для получения свидетельства ДОПОГ, водителю необходимо пройти специальные курсы подготовки, по следующей программе:

1. Общеобразовательная программа.
2. Основная программа по транспортировке опасных грузов в цистернах.
3. Специальный курс по 1-му классу опасности.
4. Специальный курс по 7-му классу опасности.
5. Дополнительный курс по 2-му классу опасности, транспортировка в цистернах.
6. Дополнительный курс по 3-му классу опасности.
7. Дополнительный курс по 5, 6, 7, 8-м классам опасности, транспортировка в цистернах.

По итогам обучения проводится аттестация. Свидетельство на право перевозки опасных грузов автомобильным транспортом действительно в течение 5 лет.

класс 1 — взрывчатые материалы;
класс 2 — газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;
класс 3 — легковоспламеняющиеся жидкости;
класс 4 — легковоспламеняющиеся твердые вещества, самовозгорающиеся вещества, вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой;
класс 5 — окисляющие вещества и органические пероксиды;
класс 6 — ядовитые вещества и инфекционные вещества;
класс 7 — радиоактивные материалы;
класс 8 — едкие и (или) коррозионные вещества;
класс 9 — прочие опасные вещества.

Каждому классу присвоены также подкласс, категория и степень опасности. Перевозить эти вещества может не каждый перевозчик.

Перевозка опасных грузов, относящихся по Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) к грузам повышенной опасности, допускается при наличии специального разрешения (пункт 1.1. статьи 31 ФЗ от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ).

Перечень грузов повышенной опасности изложен в таблице 1.10.5. ДОПОГ. К таким грузам относятся, например:

• взрывчатые вещества и изделия (пиротехнические средства, тринитротолуол, гексоген);
• легковоспламеняющиеся жидкости (ацетон, бензин, этанол, керосин, кислоты);
• воспламеняющиеся газы (кислород, природный газ);
• жидкие окисляющие вещества (пероксид водорода, нитрат аммония, перманганат калия);
• токсичные вещества (пестицид на основе карбаматов);
• радиоактивные материалы (изделия, изготовленные из природного урана, объекты с поверхностным радиоактивным загрязнением);
• коррозионные вещества (серная кислота, жидкостные кислотные батареи).

Получить разрешение на перевозку особо опасных грузов можно на автомобиль, ранее внесенный в реестр категорированных транспортных средств Росавтодора (статья 31 ФЗ от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ).

Как отмечают сотрудники ГИБДД, наиболее распространенными нарушениями в области перевозок опасных грузов являются несоответствие конструкции автомобиля требованиям и отсутствие разрешительных документов.

Ответственность за эти нарушения и несоблюдение других требований к перевозке опасных веществ установлена статьей 12.21.2 КоАП.

Ответственность предусмотрена за перевозку опасного груза при отсутствии:

• свидетельства о подготовке водителя;
• свидетельства �� допуске ТС;
• специального разрешения на перевозку;
• аварийной информационной карты;
• соответствия конструкции ТС требованиям транзита опасных грузов;
• знаков опасности;
• инвентаря для ликвидации аварии;
• условий перемещения опасных веществ;

Комплектация транспорта по ДОПОГ

Настоящий стандарт распространяется на автомобильные транспортные средства (далее — АТС), предназначенные для заправки и транспортирования нефтепродуктов (далее — автоцистерны).

Стандарт не распространяется на автоцистерны, предназначенные для транспортирования сжатых и сжиженных газов и специальных жидкостей, и автотопливозаправщики для наземного обслуживания летательных аппаратов (самолетов и вертолетов) и водного транспорта, а также на передвижные автозаправочные станции для розничной торговли нефтепродуктами.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 2.601-2013 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы

ГОСТ 8.600-2011 Государственная система обеспечения единства измерений. Автоцистерны для жидких нефтепродуктов. Методика поверки

ГОСТ 1510-84 Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение

ГОСТ 12969-67 Таблички для машин и приборов. Технические требования

ГОСТ 12971-67 Таблички прямоугольные для машин и приборов. Размеры

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 19034-82 Трубки из поливинилхлоридного пластиката. Технические условия

ГОСТ 20772-81 Устройства присоединительные для технических средств заправки, перекачки, слива-налива, транспортирования и хранения нефти и нефтепродуктов. Типы. Основные параметры и размеры. Общие технические требования

ГОСТ 21130-75 Изделия электротехнические. Зажимы заземляющие и знаки заземления. Конструкция и размеры

ГОСТ 23544-84 Жгуты проводов для автотракторного электрооборудования. Общие технические условия

ГОСТ 25560-82 Устройства дыхательные цистерн для нефтепродуктов. Технические условия

ГОСТ 26098-84 Нефтепродукты. Термины и определения

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 клапан донный: Запорная арматура с дистанционным управлением, устанавливаемая в цистерне в ее нижней части и предназначенная для перекрытия выхода нефтепродукта из цистерны.

3.2 нефтепродукты: Жидкие нефтяные топлива и масла по ГОСТ 26098.

3.3 цистерна: Резервуар (емкость) для помещения нефтепродукта.

3.4 давление расчетное: Теоретическое давление, равное испытательному давлению и предназначенное для определения толщины стенок цистерны.

3.5 давление испытательное: Наибольшее фактическое давление при испытании цистерны.

3.6 давление наполнения: Наибольшее давление в цистерне при наполнении ее нефтепродуктом закрытым способом.

3.7 давление опорожнения: Наибольшее вакуумметрическое давление в цистерне при опорожнении ее закрытым способом.

3.8 давление рабочее максимальное: Наибольшее из двух значений:

— максимально допустимое давление наполнения;

— давление насыщенного пара при максимальной температуре плюс 50°С, которому цистерна подвергается под воздействием содержимого нефтепродукта.

3.9 антиблокировочное устройство: Элемент системы рабочего тормоза, который во время торможения автоматически регулирует степень скольжения одного или нескольких колес транспортного средства в направлении его (их) вращения.

3.10 закрытый способ наполнения: Способ наполнения, при котором контакт топлива с атмосферой допускается только через огнепреградитель.

3.11 предел огнестойкости стенок технологического отсека: Показатель огнестойкости, определяемый временем от начала огневого испытания при стандартном температурном режиме до потери ограждающих функций (целостности и теплоизолирующей способности) стенок.

4.1 По назначению автоцистерны подразделяют на транспортные и заправочные. Транспортные и заправочные автоцистерны подразделяют на классификационные группы в соответствии с таблицей 1.

Демонтаж дорожных знаков после окончания дорожных работ

14. Должностные и иные лица, ответственные за производство работ на дорогах, обязаны обеспечивать безопасность движения в местах проведения работ. Эти места, а также неработающие дорожные машины, строительные материалы, конструкции и тому подобное, которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — дополнительно красными или желтыми сигнальными огнями.

По окончании работ на дороге должно быть обеспечено безопасное передвижение транспортных средств и пешеходов.

14. Должностные и иные лица, ответственные за производство работ на дорогах либо производящие работы с использованием транспортных средств на проезжей части дороги, обязаны обеспечивать безопасность движения в местах проведения работ. Эти места, а также неработающие дорожные машины, транспортные средства, строительные материалы, конструкции и тому подобное, которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — дополнительно красными или желтыми сигнальными огнями.

По окончании работ на дороге должно быть обеспечено безопасное передвижение транспортных средств и пешеходов, а временные технические средства организации дорожного движения, установленные в местах проведения дорожных работ, должны быть убраны, демонтированы или демаркированы.

В пункт 14 внесены следующие изменения:

• Требования данного пункта с 1 марта 2023 года распространяются в том числе на должностных лиц, которые фактически производят работы с использованием транспортных средств на проезжей части. Ранее требование распространялось только на ответственных за производство работ.
• Добавлено требование об обозначении транспортных средств знаками и ограждающими устройствами.
• Прописана необходимость убрать временные технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметку, светофоры) после завершения работ.

Похожие записи:

• Как вернуть проценты по ипотеке через налоговую за прошлые годы документы
• Реквизиты для оплаты УСН в 2024 году
• Льготы для матерей одиночек в 2024 в Новосибирской области